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全國政協(xié)委員涂輝龍:規劃建設汕尾至梅州鐵路打通經(jīng)濟發(fā)展動(dòng)脈

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樓主
發(fā)表于 2024-3-5 17:13:05 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式 IP:- 廣東惠州
提起汕尾、梅州,這兩處地方都是廣東省著(zhù)名革命老區。海陸豐革命根據地是全國13塊革命根據地之一,是中國第一個(gè)蘇維埃政權誕生地,是革命先輩彭湃的故鄉。梅州是廣東唯一的中央蘇區,是葉劍英元帥的故鄉。革命老區是中國人民選擇中國共產(chǎn)黨的歷史見(jiàn)證,推動(dòng)革命老區高質(zhì)量發(fā)展,是奮進(jìn)新征程、建功新時(shí)代,讓老區人民過(guò)上幸福美滿(mǎn)生活的必然要求。
全國政協(xié)委員、香港太平紳士、香港各界文化促進(jìn)會(huì )涂輝龍主席全國兩會(huì )3月4日(今天)開(kāi)幕,全國政協(xié)委員、香港太平紳士、香港各界文化促進(jìn)會(huì )涂輝龍主席在接受鏡報記者訪(fǎng)問(wèn)時(shí)表示,他今年提出關(guān)于規劃建設汕尾至梅州鐵路的提案。他表示,近年來(lái),隨著(zhù)鄉村振興戰略的全面實(shí)施,很多革命老區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展取得了明顯進(jìn)步,但由于地理環(huán)境、資源稟賦等因素影響,一些老區在發(fā)展上仍處于相對落后狀態(tài)。例如,位于汕尾市北部山區、作為海陸豐紅色革命根據地重要組成部分的陸河縣,地處河源、梅州、揭陽(yáng)三地交界,是全省中長(cháng)期規劃中唯一無(wú)高鐵通過(guò)的縣,本應「東承西接」深莞惠、汕潮揭兩大都市圈的區位條件,受制于較為落后的交通基礎設施,導致縣域競爭力不強、客商投資信心不足。
涂輝龍在全國兩會(huì )提出關(guān)于規劃建設汕尾至梅州鐵路的提案鑒于規劃高鐵對推動(dòng)包括陸河及周邊老區高質(zhì)量發(fā)展、加快融入全省發(fā)展大局尤為重要,廣大群眾對對建設鐵路的要求極其強烈。為此,涂輝龍特此建議,將汕尾至梅州鐵路項目早日列入廣東省鐵路建設規劃,爭取納入全國鐵路網(wǎng)建設規劃,在「十五五」期間開(kāi)工建設。在提案中,他建議:一是項目納規建設具備良好基礎。2019年,梅州、汕尾、揭陽(yáng)三市聯(lián)合委托中鐵四院進(jìn)行規劃研究,編制了《汕尾至梅州鐵路預可行性研究報告》。報告推薦方案從深汕高鐵深汕站引出,經(jīng)汕尾海豐、陸河,揭陽(yáng)揭西,梅州五華、興寧,接入梅龍高鐵興寧南站,線(xiàn)路全長(cháng)180.8公里。國家鐵路總公司于2019年同意在深汕站預留向東北方向延伸的條件。2021年,在國家交通網(wǎng)絡(luò )「十四五」規劃建言中,深汕梅高鐵項目被納入深圳至上海高鐵線(xiàn)路組成部分,為項目規劃建設奠定了理論和現實(shí)基礎。前期,當地結合交通道路網(wǎng)規劃開(kāi)展充分論證,已做好網(wǎng)站選址控規等,并請示省交通運輸廳協(xié)調推進(jìn)規劃建設。目前該項目已納入汕尾市「十四五」規劃,市國土空間規劃也已預留廊道并予以規劃控制。二是能有效助推革命老區振興發(fā)展。習近平總書(shū)記十分牽掛革命老區發(fā)展,提出「要把革命老區建設得更好,讓老區人民過(guò)上更好生活」。廣東省委省政府深入貫徹總書(shū)記關(guān)于老區蘇區工作的重要論述,近年出臺了各項利好政策,推動(dòng)老區蘇區全面振興。我們欣喜地看到,根據廣東鐵投2024工作會(huì )議精神,今年的首要任務(wù)是確保梅龍高鐵(梅汕高鐵梅州西站-贛深高鐵龍川西站)開(kāi)通,這對于完善粵東地區高鐵覆蓋具有重要意義。下一步,汕尾至梅州鐵路項目若能啟動(dòng)規劃建設,把老區扶持政策進(jìn)一步實(shí)體化、覆蓋面進(jìn)一步擴大化,將有效解決海豐、陸河、揭西等老區不通鐵路的交通掣肘,并串聯(lián)汕尾、梅州等地,增強鐵路運輸對北部生態(tài)發(fā)展區的集聚和輻射帶動(dòng)能力,對促進(jìn)粵東、粵北革命老區振興發(fā)展具有重要意義和深遠影響。三是能切實(shí)解決區域協(xié)調發(fā)展難題。十八大以來(lái),總書(shū)記多次視察廣東,深刻指出「城鄉區域發(fā)展不平衡是廣東高質(zhì)量發(fā)展的最大短板」,殷切期望廣東努力把短板變成「潛力板」。為徹底解決好城鄉區域發(fā)展不平衡問(wèn)題,省委省政府大力部署實(shí)施「百縣千鎮萬(wàn)村高質(zhì)量發(fā)展工程」。去年以來(lái),乘著(zhù)「百千萬(wàn)工程」東風(fēng),汕尾、梅州等革命老區搶抓機遇,全力推動(dòng)經(jīng)濟社會(huì )各項事業(yè)不斷進(jìn)步,但立足當前各地競相發(fā)展態(tài)勢,對照高質(zhì)量發(fā)展的要求,這些欠發(fā)達地區仍存在很多短板,特別是在發(fā)揮交通運輸先導性、基礎性、服務(wù)性功能,支撐交通與物流、旅游、裝備制造、現代服務(wù)業(yè)融合發(fā)展,滿(mǎn)足老區人民日益增長(cháng)的美好出行需要等方面,仍是橫亙在老區發(fā)展面前日趨凸顯的難題。涂輝龍強調的是,「高鐵過(guò)境是『破題』關(guān)鍵之舉」。如能早日納入規劃建設日程,將切實(shí)打通這些地區的經(jīng)濟發(fā)展動(dòng)脈,讓發(fā)展成果更多更公平惠及老區人民。
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